В Иркутской области в 2025 году зафиксирован рекордный ввод жилья — почти 1,9 млн квадратных метров, что превысило федеральный показатель на 30%. Однако, несмотря на активное строительство, вопрос о доступности жилья за высокую цену остается открытым.
Проблема инфраструктуры проявляется на примере недостроенной школы на улице Багратиона. Объект, финансируемый из федерального бюджета на 1,5 млрд рублей, заморожен из-за проблем с грунтовыми водами и проектной документацией. Школа, рассчитанная на 1300 учеников, так и не была завершена, что стало причиной уголовного дела и потери финансирования для других учебных заведений.
Транспортная ситуация в Иркутске также вызывает нарекания. Новый аэропорт, построенный недавно, оказался объектом судебных разбирательств из-за несоответствия техзаданию. Перенос аэропорта за город обсуждается уже более 30 лет, но реальных шагов пока нет. Общественный транспорт работает с перебоями, а город вошел в тройку лидеров по неэффективности перевозок. При этом такси сохраняет высокий уровень сервиса.
Культурная жизнь города страдает от отсутствия современного концертного зала. Инициативы по его строительству с привлечением крупных инвесторов не реализованы из-за финансовых и инфраструктурных сложностей. Рассматриваются разные площадки, но вопрос пока остается открытым.
Одновременно с ростом многоэтажного строительства в Иркутске продолжается снос исторических деревянных домов, что вызывает недовольство жителей. Высокая плотность застройки и ограниченные возможности городской инфраструктуры создают дополнительные вызовы.
Таким образом, Иркутск находится на перепутье между стремительным развитием жилого фонда и необходимостью решения важных социальных и инфраструктурных проблем, чтобы сохранить качество жизни и культурное наследие города.