Столичное метро продолжает активно развиваться, что стало возможным благодаря высоким технологиям и слаженной работе специалистов. Мэр Москвы Сергей Собянин поделился в мессенджере Max информацией о кессонщиках – одних из самых сложных по профессии в строительстве. Эти работники сталкиваются с экстремальными обстоятельствами, трудясь под значительным давлением.
Кессонные технологии начали использовать с 1930-х годов, когда строили первые линии метрополитена. При этом тоннели прокладывались в герметичных камерах, где поддерживалось избыточное давление воздуха для предотвращения затопления. Работы зачастую выполнялись вручную, что ставило под угрозу здоровье и жизнь специалистов. В современных условиях строительства станций внедряются механизированные комплексы, однако, в сложной геологии вмешательство кессонщиков остается необходимым.
Как отметил Собянин, именно они отвечают за бесперебойную работу агрегатов и могут проводить неотложный ремонт режущего инструмента. В условиях нестабильного грунта кессонщики создают специальные барокамеры для комфортной работы. Так, на днях они провели замену инструмента щита «Мария», который строит тоннель между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» на Рублево-Архангельской линии. В каждой команде кессонщиков имеется медицинский работник, контролирующий здоровье специалистов.