По итогам 2025 года три крупных строительные компании Сургута зафиксировали снижение ключевых финансовых показателей. «Мостострой-11», которой владеет экс-депутат Николай Руссу, сообщила о сокращении выручки и чистой прибыли. Кроме того, «ЮВ и С» и «Ханты-Мансийскдорстрой» также оказались в непростой финансовой ситуации.
- Выручка «Мостострой-11» упала на 1,8%, составив 64 млрд рублей.
- Чистая прибыль компании снизилась на 44% — до 2,016 млрд рублей.
- «ЮВ и С» показала рост выручки на 32,2% — до 18,3 млрд рублей, но рентабельность упала до 0,4%.
- «Ханты-Мансийскдорстрой» зафиксировала снижение выручки на 8,1% — до 19,3 млрд рублей.
Финансовые результаты «Мостострой-11»
Компания «Мостострой-11» отметила снижение выручки от продаж и общих расходов. Основные источники дохода, как и прежде, — строительно-монтажные работы. Выручка от заказов составила почти 57,2 млрд рублей, из которых значительная часть пришла от субподрядчиков. Общая сумма расходов компании достигла 59,1 млрд рублей, с преобладанием статей «прочие затраты» и сырье.
| Показатель | 2025 год | 2024 год |
|---|---|---|
| Выручка (млрд руб.) | 64 | 65 |
| Чистая прибыль (млрд руб.) | 2,016 | 3,6 |
| Общие расходы (млрд руб.) | 59,1 | 59 |
Состояние компании «ЮВ и С»
«ЮВ и С», специализирующаяся на строительстве дорог, также не избежала падения рентабельности, несмотря на рост выручки. Основные расходы компании достигли 17,7 млрд рублей, где материальные затраты значительно возросли. Аналитики подчеркивают, что рост цен на строительные материалы и дефицит рабочей силы негативно сказались на прибыли.
Общие тенденции на рынке
Ситуация на строительном рынке Сургута выглядит тревожно. Все три компании сталкиваются с растущими издержками и долговой нарузкой. В 2026 году они планируют участвовать только в выгодных тендерах, чтобы минимизировать риски. Например, «Ханты-Мансийскдорстрой» возьмется за ремнт трассы, а «Мостострой-11» приступит к ремонту моста через протоку Сингапайская.