Проект перемещения зданий Фарфоровского поста, необходимый для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва, получил одобрение государственной историко-культурной экспертизы. Соответствующий документ был опубликован 6 марта.
Изначально планировалось снести здания после их расселения, однако часть из них была признана памятниками архитектуры, что делает их снос невозможным. Для обеспечения их сохранности решено переместить здания с сохранением конструктивных элементов. По словам экспертов, перемещение зданий является мерой по охране объектов культурного наследия.
Необходимо переместить пять зданий на расстояние от 12,8 до 22,8 метров. Так, дом 40 переместится на 14,09 метра в юго-западном направлении, дом 44 — на 14,10 метра, дом 48А — на 14,20 метра, здание вокзала Фарфоровской станции — на 22,65 метра в северо-восточном направлении, а дом 54 — на 14,36 метра в юго-западном и на 20,30 метра в юго-восточном направлениях. Перемещение будет осуществлено без разборки надземной части и с сохранением высоты цоколей.
Процесс перемещения зданий будет выполнен в шесть этапов, включая укрепление стен, откопку и демонтаж внутренних конструкций. Движение зданий будет осуществляться с помощью гидравлических домкратов.
Экспертиза утверждает, что работы не представляют опасности для окружающей застройки при соблюдении всех проектных решений. После перемещения расстояние между зданиями и железнодорожными путями снизится с 22 до 15 метров, что не изменит визуальное восприятие фасадов.
Подобные операции в Петербурге проводились лишь однажды, в конце 2023 года, когда на 50 метров был перемещен воспитательный дом 1913 года постройки. В этом проекте участвует компания City Solutions, которая успешно выполнила сложную задачу по перемещению зданий.