Строительство яхтенной инфраструктуры долгое время оставалось вне правового поля, однако новый приказ Минстроя России № 866/пр «Об утверждении свода правил «Яхтенные гавани. Правила проектирования» призван изменить эту ситуацию. Документ важен для всех, кто реализует проекты у воды или планирует их. Прибрежные территории всегда считались привлекательными для девелопмента, особенно в контексте жилой и туристической инфраструктуры. Установлено, что наличие яхтенной марины может увеличить стоимость соседних объектов недвижимости на 30%.
По словам Анны Шумейко, генерального директора компании «Д.А.Т.А.», именно проекты, которые могут повысить привлекательность прилегающих территорий, сталкиваются с множеством препятствий. Законодательство было ориентировано на крупнотоннажные порты, и вопросы маломерных судов и туристических объектов игнорировались. Примером служит «Сочи Гранд Марина», столкнувшаяся с проблемами регистрации из-за отсутствия соответствующих норм.
С принятием нового свода правил вводятся понятия «плавучий причал», «яхтенная гавань» и «гость», что существенно упрощает процесс согласования и строительства таких объектов. Это особенно актуально на фоне роста внутреннего туризма и спроса на яхтинг. Развитие береговой инфраструктуры становится более прозрачным и доступным для частных инвестиций. В 2026 году комиссия РСТ планирует изучить практику и подготовить новые инициативы для улучшения законодательства.