Спецразрешение на негабарит оформляет владелец транспортного средства или перевозчик. Он подаёт заявление в дорожный орган той страны, по дорогам которой пойдёт груз. К заявлению прикладывают схему автопоезда с осевыми нагрузками, габариты с грузом и точный маршрут. Если маршрут международный, разрешение получают отдельно в каждой стране следования, в том числе в транзитных.
- Когда без спецразрешения не обойтись
- Порядок оформления по шагам
- Сопровождение и международный маршрут
- Частые вопросы
- Можно ли ехать, пока разрешение ещё рассматривается?
- Сколько раз можно использовать одно спецразрешение?
- Что делать, если груз превышает габарит всего на 5-10 см?
- Кто подаёт заявление — грузовладелец или перевозчик?
Когда без спецразрешения не обойтись
Разрешение нужно, если автопоезд вместе с грузом выходит за допустимые габариты хотя бы по одному параметру. Для стран ЕАЭС базовые пределы близки. Детали по массе и нагрузке на ось заметно зависят от типа дороги и числа осей, поэтому смотреть их нужно по национальным правилам.
| Параметр | Допустимое значение без разрешения | Примечание |
|---|---|---|
| Ширина | 2,55 м | Для изотермических кузовов (рефрижераторов) — 2,6 м |
| Высота от дорожного полотна | 4 м | Считается с грузом, а не по кузову |
| Длина одиночного ТС | 12 м | Прицеп тоже 12 м |
| Длина автопоезда | 20 м | Выступ груза за задний борт больше 2 м — ориентир для проверки, в разных странах правила отличаются |
| Госпошлина в РФ | 1600 руб. | Отдельно может начисляться плата в счёт возмещения вреда дорогам, если есть превышение по массе |
Частая ошибка — мерить только сам груз. Негабарит образуется и тогда, когда высоту даёт трал вместе с установленной на него техникой: экскаватор высотой 3,3 м на площадке погрузочной высотой 0,9 м уже выходит за 4 м.
Порядок оформления по шагам
1. Определите маршрут и уровень дорог. В России от него зависит, куда подавать заявление. Если маршрут проходит по территории нескольких регионов или по федеральным трассам, заявление подают в Росавтодор. Если движение идёт в пределах одного региона, подают в региональный дорожный орган, а если в пределах муниципалитета — в местную администрацию. Заявления принимаются и через Госуслуги. В Казахстане заявку подают в электронном виде через портал государственных услуг. Конкретный уполномоченный орган и сроки рассмотрения лучше уточнять на портале перед подачей, потому что регламенты там менялись.
2. Подготовьте пакет: заявление, схему автопоезда с расстоянием между осями и нагрузкой на каждую ось, сведения о грузе (масса, габариты, возможность разборки), документы на тягач и полуприцеп. Груз, который можно разобрать без потери свойств, обычно признают делимым и откажут: такой груз предлагают везти частями.
3. Дождитесь согласования маршрута. Владельцы дорог, мостов, путепроводов и пересекаемых ЛЭП проверяют, пройдёт ли автопоезд. Ориентир для РФ — около 11 рабочих дней. Если нужна оценка грузоподъёмности мостов или укрепление участков, срок растягивается на недели.
4. Оплатите пошлину и, при превышении массы, возмещение вреда. Затем получите бланк. Разрешение действует только для указанного маршрута и конкретного ТС. Если заменить тягач, понадобится новое разрешение.
Сопровождение и международный маршрут
При сильном превышении ширины или длины кроме разрешения потребуется автомобиль прикрытия со спецсигналом. В крайних случаях нужен ещё и патрульный автомобиль ГАИ или полиции. Пороги ширины и длины, при которых это обязательно, для каждой страны свои. Их указывают в выданном разрешении, так что отдельно гадать не придётся.
Для рейса, например, из Китая через Казахстан в Узбекистан, нужен комплект разрешений по каждой стране. Их лучше запрашивать заранее и параллельно: даты действия должны перекрываться с учётом простоя на границе. Если планируется маршрут через несколько государств, его нужно согласовать с датами разрешений, а сопровождение и страхование груза — заложить в график. Требования к подготовке таких перевозок описаны в разделе о том, как перевозят Негабаритные грузы, по направлениям Казахстан, Россия, Китай, Европа, СНГ, Узбекистан и Иран.
Частые вопросы
Можно ли ехать, пока разрешение ещё рассматривается?
Нет. До выдачи бланка движение негабаритного автопоезда считается нарушением. Грозит штраф, а ТС могут задержать до устранения нарушения.
Сколько раз можно использовать одно спецразрешение?
Разрешение бывает разовым или на несколько поездок в течение срока действия. Второй вариант обычно доступен, когда маршрут и ТС не меняются, но не для всех категорий негабарита.
Что делать, если груз превышает габарит всего на 5-10 см?
Разрешение всё равно нужно, допуска на «чуть-чуть» нет. Иногда проще подобрать низкорамный трал и уложиться в 4 м по высоте.
Кто подаёт заявление — грузовладелец или перевозчик?
Заявителем выступает владелец транспортного средства или лицо, которое им законно распоряжается. Грузовладелец обычно только передаёт данные о грузе.
