В рамках проекта высокоскоростной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, стартовало полевое тестирование двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания проводятся на труднопроходимых участках с болотистым грунтом и инициированы автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель — оценка работы техники в условиях, где традиционные грузовые автомобили не могут быть использованы.
Тягач «УРАМАН-41», представляющий тяжелую категорию, оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. и двенадцатискоростной коробкой передач FAST GEAR. Он предназначен для транспортировки специальных грузов до 80 тонн. В свою очередь, средний тягач «УРАМАН-19» оборудован двигателем WEICHAI WP7, который развивает 300 л.с., и девятиступенчатой коробкой. Максимально допустимая масса этого автомобиля составляет 37,9 тонны.
Обе модели имеют в своем оснащении предпусковые подогреватели и независимые отопители салона. Разработка автомобилей учитывает климатические условия России и состояние дорожной инфраструктуры. Тестирование непосредственно на важном объекте инфраструктуры призвано подтвердить их готовность к беспрерывной работе.